3月10日 ，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max8型客机失事 ，造成包括8名中国公民在内的157名旅客和机组职员所有罹难。这是波音同款机型在6个月内爆发的第二起坠机事故 ，去年10月爆发的印尼狮航空难造成了189人罹难。
坠机事故爆发后 ，中国政府紧迫做出反应 ，11日率先宣布停飞波音737max8 ，随后 ，埃塞和印尼跟进 ，只管"护犊"心切的美国FAA重复强调不会停飞。但接下来澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家下令停飞这款机型 ，以及全球民众的非媾和鞭笞 ，让波音和美国政府焦头烂额、如坐针毡。重压之下 ，外地时间12日下昼 ，正当交通部长赵小兰果真搭乘美国西南航空波音737MAX8前往华盛顿 ，刻意体现对波音公司支持之际 ，“真性情”的美国总统特朗普却突然站在“正义”一边 ，大义凛然宣布禁飞737max8和737max9 ，美国“铁哥们”加拿大实时跟进 ，令天下以为这回特朗普有点靠谱了！
这个事故给波音造成了严重攻击。首先 ，作为道琼斯工业平均指数的主要因素股 ，波音公司股价一连第三天下跌 ，波音股票市值已经蒸发了约250亿美元（约1677.2亿人民币）；其次 ，悲剧爆发后 ，性命关天的大事 ，波音却搪塞了事、推诿塞责 ，�；厮街� ，让全球一片失望和气愤 ，包括自己的总统特朗普都看不下去了 ，波音公司声誉扫地；再次 ，若是证实确实是波音的问题 ，不扫除会是天价的赔偿 ，全天下几百架飞机的停飞 ，赔偿毫无疑问是一笔不小的数目；更为要害的 ，MAX系列是波音的王牌机型和利润奶牛 ，不少订单可能因此作废 ，或有损失难以估量。
从现在的剖析来看 ，一连两次的737MAX事故 ，极可能跟其高度集成的AI有关。两起事故前都被机组职员发明 ，但人工干预不可 ，最后人类败在AI眼前。这也不由使人想起全球围棋能手在人工智能眼前不堪一击的过往。
作为咨询界 ，我们也正在思索：许多企业的战略都是盼愿进入蓝海 ，最高境界是进入“无人区” ，这样就可以完全将定价权掌握在自己手中 ，并获得高额的利润。手艺立异和营业领先岂非就没有界线和止境吗？
一经有人总结过：领先半步是先驱 ，领先两步是先烈！
尊龙凯时今天推出两个新词：“战略阈值” 和 “战略人文”。即：企业的战略治理 ，应兼顾公司生长的速率、力度和节奏 ，立异要有适度的界线约束 ，更主要的是不可一味地追求手艺领先 ，应充分重视人的作用和人类不可替换的因素。
华为任正非说：“无人区”很诱人 ，但无人区会没人跟你做伴 ，没人同你试错 ，你很可能迷失偏向 ，甚至孤苦而死！
战略很主要 ，但战略的条件是“假设” ，战略的最高追求应是“人类文明的前进 ，人类福祉的升级 ，而不是人类自身的退化！”
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